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Der BMW 5er Touring ist ein beliebtes Modell, das besonders bei Familienvätern hoch im Kurs steht. Die sechste Generation dieses Fahrzeugs markiert einen deutlichen Bruch mit den vorherigen Modellen, sowohl in Bezug auf das Design als auch auf die Größe. Mit einer Länge von 5,06 Metern ist der neue 5er Touring um 12 Zentimeter länger als sein Vorgänger und überschreitet damit die klassischen Grenzen der oberen Mittelklasse. Leider zeigt sich dieses Wachstum nicht in einem signifikant größeren Gepäckabteil. So bietet beispielsweise der VW Golf Variant ein größeres Standardvolumen, was enttäuschend für ein Fahrzeug dieser Größe ist.
Veränderungen im Design und Funktionalität
Das Design des neuen BMW 5er Touring ist expressiver und markanter als das seiner Vorgänger. Allerdings hat BMW einige funktionale Merkmale, die den Vorgängermodellen ihre besondere Note verliehen, gestrichen. Dazu gehört die separat zu öffnende Heckscheibe sowie die automatisch ein- und ausfahrende Gepäckraumabdeckung, die nun fehlen. Auch in anderen Bereichen zeigt sich der neue 5er weniger raffiniert, und das Fahrzeug wirkt in einigen Details weniger hochwertig als der Vorgänger.
Der BMW 520d als meistverkaufte Motorisierung
Die in Deutschland beliebteste Motorisierung, der BMW 520d, hat gute Chancen, diese Position auch in der neuen Generation zu behaupten. Der mildhybridisierte Vierzylinder-Diesel bietet eine beeindruckende Leistung. Er überzeugt durch seine guten Manieren, kraftvollen Durchzug und niedrigen Verbrauch. Im ADAC Ecotest liegt der Verbrauch bei lediglich 5,6 Litern pro 100 Kilometer, und die Schadstoffemissionen sind äußerst gering. Mit einem Gewicht von knapp 1,9 Tonnen zeigt sich der Kombi zudem sehr effizient.
Fahreigenschaften und Komfort
In puncto Fahreigenschaften schneidet der neue 5er Touring gut ab, bleibt jedoch hinter der neuen Mercedes E-Klasse zurück, sowohl was die Fahrdynamik als auch den Komfort betrifft. Ein weiterer Kritikpunkt sind die Bedienungsschwächen, die durch den weitgehenden Verzicht auf haptische Tasten entstehen. Hier war der Vorgänger klar im Vorteil. Trotz dieser Schwächen bietet der neue 5er Touring ein angenehmes Fahrerlebnis, das jedoch nicht in allen Bereichen überzeugen kann.
Preis-Leistungs-Verhältnis und Gesamteindruck
Trotz der vielen Fortschritte, insbesondere bei den Assistenzsystemen, bleibt der neue 5er Touring in einigen wichtigen Aspekten hinter seinem Vorgänger zurück. Das unnötige Wachstum in der Länge, die geringere Wertigkeit in Details und die weniger intuitive Bedienung sind deutliche Rückschritte. Auch der Preisanstieg ist spürbar: Mit 61.750 Euro ist der BMW 520d Touring 50 Euro teurer als der 2021 getestete 530d Touring, der bei besseren Fahrleistungen denselben Verbrauch aufwies.
Insgesamt bietet der BMW 520d Touring (ab 05/24) eine solide Leistung und viele moderne Features, doch er verfehlt es, in allen Bereichen zu glänzen. Besonders im Vergleich zu seinem Vorgänger und der Konkurrenz bleibt er in einigen Aspekten hinter den Erwartungen zurück.
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